编者按 习近平总书记参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，江苏要把握好挑大梁的着力点，在推动科技创新和产业创新融合上打头阵。新华日报•交汇点新闻推出《“科”代表 打头阵》特别策划，邀请江苏企业家结合发展情况，畅聊企业以“硬核”科技催生新产业、新模式、新动能，在打头阵过程中加快培育新质生产力，推动高质量发展的实效和举措。

“政府工作报告提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。这让我们倍感振奋，对未来发展更加充满信心！”南京莱斯信息技术股份有限公司常务副总经理程先峰表示，低空经济连续两年写入政府工作报告，充分凸显了低空经济在国家经济发展中的重要地位。

南京莱斯信息技术股份有限公司，坐落于南京主城区首个省级高新区——白下高新技术产业园区，是中国电科集团唯一以民用指挥控制为核心的单位。公司在航空运输、道路交通、智慧城市这三大业务板块上进行了深入布局和重点发展。走进莱斯信息，一个空天地一体化融合感知平台正在运行。点点鼠标，就可以调动几十公里外的无人机，通过规划的路线，无人机就可以执行飞防、监测等各项任务。

“这背后多亏了低空运行的‘大脑’——‘天牧’系列。这一系列超级强大且智能的科技产品，让无人机飞行活动能够‘看得见、管得住、飞得好’。”程先峰向记者解释道：“‘天牧’系列就像是一位细致周密的天路‘守护者’——低空飞行服务管理平台。”它会持续保障无人机飞行活动的安全，监测无人机实际飞行轨迹与飞行计划的一致性，一旦发现偏航、闯入敏感区域等异常行为，便会立即发出告警，并给出提示，及时调整飞行高度、路径等，确保无人机按照预定路线平稳飞行。此外，它还具备强大的低空气象、情报监测功能，能够提前预测恶劣天气等状况。

如何引领莱斯信息在原有的基础上，实现更高质量的发展，是程先峰和他的团队成员们时常思索的问题。“作为中国电科旗下科创板指挥控制第一股、国家知识产权示范企业、江苏省科技型领军企业，莱斯信息始终将科技创新视为重中之重，以产业链与创新链的深度融合为发力点，着重抓好经营管理与研发投入、创新人才与研发队伍、研发平台与创新生态这三个方面的工作，从而形成一套综合创新方案。”程先峰介绍。

中国电子科技集团科学技术奖特等奖、中国指控学会科技进步奖一等奖等诸多荣誉，当谈及这些“荣誉”时，程先峰毫不犹豫地把功劳归功于团队：“目前公司职工近千人，平均年龄34岁，硕博比例超过三分之一，技术人才占比超70%。我始终相信，你我的力量，各方的力量，汇聚在一起就能形成强大的合力。越是在吃劲的时候，越能检验出肩膀是否够硬；越是到爬坡的关口，越能看出脚步是否够稳。我的团队伙伴们从未让我失望过。”

公司研发的道路交通产品已经覆盖了江苏省南京、常熟、南通等26个市县，同时为南京主城8区以及江北新区等区近3000余个路口提供产品及服务，全力保障人民群众道路交通出行安全。公司承建了江苏省交警总队指挥平台，以及南京公交优先、多元感知、信号配时等系统及服务。以南京为例，自2001年起，公司就开始支持南京市交通建设，助力南京连续九次荣获全国‘畅通工程’一等管理水平城市称号，这在全国是独一无二的。2013年，我们打造了全国首套大区域公交优先控制系统，使公交车速提升了20%。

2024年12月30日，凝聚着团队无数心血的项目——江苏省低空飞行服务中心项目正式投入使用。这为江苏省内大规模、高密度、多场景的低空飞行运行提供安全精细、高效顺畅、便捷专业的服务。借助先进的技术和完善的系统，成功助力飞行器达成“看得见、管得住”的目标，从起飞前的准备，到飞行过程中的监控，再到降落，全方位保障低空飞行全过程的安全，为江苏省低空经济的蓬勃发展注入强大动力。

加大在低空经济领域的布局，物流配送、城市空中交通、应急救援等多个领域，成了程先峰带领团队未来努力的方向。“‘关关难过关关过，前路漫漫亦灿灿’。近三年，我们在创新研发方面的投入持续增长，在公司营业收入增长的同时，累计研发投入达到3.72亿元；2024年研发投入强度达到8.6%，同比增长14.7%，处于国内领先水平。低空经济是新质生产力的典型代表。我们已经有专门的低空经济研发部门，依托既有的技术实力和专业能力，提供涵盖空域管理、飞行服务、安全监管等一站式、全方位解决方案，打造‘江苏 + 南京’的‘省市联动’低空平台建设模式样板。希望能促进新消费，提升政府公共服务能力，重塑未来交通与物流格局。”程先峰说。

新华日报·交汇点记者 郑亚群 胡秋阳/文 施彩娟/美编