春日金陵，游人如织，高铁南京南站迎来客流高峰。落客平台附近，人多、车堵，一些新能源网约车急加速急减速，导致乘客晕车呕吐的情况多发。有的司乘双方因为洗车费产生纠纷，报警处理。为此，警方近日喊话网约车司机：“注意乘客乘车体验，避免急踩刹车急拐弯。”

坐新能源网约车容易晕车，是大部分乘客共同的感受；高铁站附近拥堵，车辆频繁起步刹车，也是全国性的问题。两者叠加，导致了高铁站附近打车体验不佳。事虽不大，却实实在在影响着群众的出行体验。汽车性能在加速升级，城市设施在加速建设，在技术革新与城市发展交织的当下，如何让“加速度”与“舒适度”同频共振，是社会治理中的一道“关键题”。

汽车“加速度”，不妨用科学管理来“润滑”。燃油车时代，车辆提速较慢，油门踩深点，起步才有效率。但这种驾驶习惯放在新能源汽车上，容易造成“踩电门如拉弹弓”的效果，影响乘车体验，造成安全隐患。而网约车司机既要在密集车流中应对复杂路况，又要完成平台系统的时效考核，开车往往更“猛”。网约车容易晕，表面原因是车辆性能与驾驶习惯，深层次原因则在网约车和道路交通的管理上。

平台企业的管理机制应作出针对性调整。现有平台对差评司机的定向培训，属于事后补救。更有效的方式是在派单规则中，就充分考虑到服务标准与技术特性的统一。比如，在高铁站等特殊场景，系统能否设置“缓冲参数”，别把司机困在接单时间里？又如，诱发呕吐的因素还包括车内空气等，能否把定期通风、增加香氛、配备清洁袋等纳入检查指标？在不影响效率的前提下，提供更舒适的乘车体验，是出行服务的应有之义。

城市“加速度”，理应用人文关怀来“缓冲”。城市发展越快，遇到的新问题往往越多，解决这些问题非一日之功，要有“靠前一步”的关怀帮助。南京警方并未将晕车问题简单归咎于司机或乘客，而是以系统思维解决具体问题，一方面联动交通执法部门、网约车平台等相关方，共同研究治本之策；另一方面协调车站提供洗车便利，既缓解了车内卫生问题，也间接降低异味对敏感人群的刺激。把“群众投诉”转化为“治理课题”，让“被动处置”升级为“主动服务”，“加速度”才不会把群众口碑“跑丢”。

以往，社会治理往往聚焦于重大安全事故、群体性事件等显性矛盾，对乘车眩晕这类小矛盾关注不足。南京警方在常规警情处理中敏锐捕捉共性因素，主动溯源分析，将个体不适上升为公共议题，体现了治理思维的转变。从细微处捕捉民生痛点，用精准服务回应群众期待，发展“加速度”才能与群众“舒适度”同频共振，让城市成为人民满意的宜居之地。

（袁媛）