初夏时节，连淮扬镇铁路建设传出好消息：连云港段站前主体工程完工，连淮段预计今年底具备通车条件。该铁路全线贯通后，连云港将快速通达南京、上海等特大城市，昔日的“神经末梢”一举成为我国沿海铁路大通道的重要枢纽、长三角联通胶东半岛的战略节点。

　　一年来，江苏省深入贯彻落实习近平总书记关于“推动长三角地区实现更高质量一体化发展”的重要批示精神，用好一体化发展上升为国家战略的重要机遇，落实一体化发展“三年行动计划”，以区域深度融合支撑和推动长三角更高质量一体化。

　　这是一张越织越密的现代化立体交通网。去年以来，江苏省一系列交通规划获批，串起武进、江阴、张家港、太仓等8个经济百强县的南沿江高铁已经开工，串起合肥、南京、扬州、泰州、南通、上海的北沿江高铁今年将开工。沿海、宁淮等高铁加紧建设，徐宿淮盐、连淮扬镇铁路明年将开通，苏北高铁网加快形成。沪通大桥、南京五桥等8条跨江通道正在推进，江南江北融合发展大大提速。南京北站将加快促进“米字形”高铁枢纽建设，禄口机场扩容、硕放机场做大将形成苏南地区机场综合枢纽。与此同时，与沪浙皖的省际“断头路”正在逐一打通，省界高速公路收费站将尽快取消。

　　“长三角处在‘一带一路’交汇点和沿海沿江两大经济带‘工字形’交汇处，区位独特、地位突出，迫切需要高水平的互联互通。”江苏省交通厅厅长陆永泉介绍，到2035年，将基本实现一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行全省、各设区市1.5小时抵达南京，货物经由江苏口岸直运主要发达国家和“一带一路”沿线主要国家，人悦其行、货优其流。

　　这是一个更加深度融合的区域发展新版图。“推进长三角一体化，发挥重要节点城市的支撑作用至关重要。”江苏省发改委主任李侃桢介绍，以点带面、系统推进，在支撑和推动长三角一体化中实现江苏发展新跃升。聚焦做强“点”，支持南京提升首位度，建设长三角核心枢纽城市；放大苏州发展能级，使其在更高层次上谋划发展，努力展现探索性创新性引领性；发挥无锡物联网产业领跑优势，推进新一代信息技术产业跨界融合发展，形成“世界物联网发展看无锡”的影响力；推动徐州有效集聚发展要素，加快建设淮海经济区中心城市，形成北部发展增长极。围绕做优“面”，深入推进苏锡常一体化、宁镇扬同城化，促进锡常泰、沪苏通等城市组团跨江融合发展，宁句城际、龙潭过江通道、五峰山长江大桥、常泰过江通道、苏锡常南部高速公路等重点工程加快建设，南京的高校、医院延伸到溧阳等地，全方位深度融合步伐加快；推动G60科创走廊、G42产业创新带、长三角科创区、苏皖合作示范区建设，促进资源要素高效配置，以区域经济发展新实践为长三角一体化注入新动能。

　　这是一个越来越有获得感的身份——“长三角人”。去年9月，长三角异地就医门诊直接结算试点启动，苏浙皖8个统筹地区和上海市成为首批试点，居民异地就医像在“家门口”看病一样方便。今年上半年，苏浙两省将实现市级统筹区联网全覆盖，安徽在9月前将有条件的市级统筹区纳入联网覆盖范围。不仅是医疗服务，乘坐轨道交通也更加便捷。上海、杭州、宁波、温州、南京、苏州、合肥等地市民可以使用当地地铁官方APP，刷二维码无障碍异地乘车。打破行政界限、强化需求导向，养老服务、人力资源等公共服务以及营商环境、市场体系的共建共享、协同联动，让广大群众在更多“一卡通”“一证通”“一章通”“一网通”中真切地感受到长三角区域一体化发展带来的便捷感、获得感。此外，信用监管、生态保护、风险防控的协同协作，正在让长三角成为无缝衔接的共同体。

　　即将颁布的长江三角洲区域一体化发展规划纲要描绘了长三角新蓝图、赋予了长三角新使命。聚力一体化、融入一体化、服务一体化、推动一体化，是江苏的重大责任和使命。江苏省将树立“一体化”意识和“一盘棋”思想，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，围绕规划纲要明确的目标任务，找准自身定位，做强特色优势，与沪浙皖三地携手合作，打造全国发展强劲活跃增长极、全国高质量发展样板区、率先基本实现现代化引领区、区域一体化发展示范区、新时代改革开放新高地。

　　交汇点记者 黄伟