14日，省消保委和省市场监管局联合约谈19家汽车经营企业，听取汽车厂家、经销商的意见和建议，共同保护消费者权益。

　　然而，约谈会上，部分经营企业代表的发言，更多像是品牌售后形象的宣传，而针对省消保委查出来的五大问题，大多企业以政策宣传代替回答。

　　有的车企代表说，他们一直关注售后服务，甚至专门发函，要求经销商合规经营，明示收费项目、不能违背消费者意愿进行搭售、不能收取不合理费用等；有的车企代表说，针对合规经营建立两条原则，即收费透明原则和客户自愿原则；有的车企代表坦言，看到投诉数字“很惭愧”，却支支吾吾说不出更多内容。

　　纵观各家企业，对于诚信经营、合规经营的规则、制度都有，但仍存在诸多侵害消费者权益问题。“‘企’上面是个‘人’，也就是说，车企经营要以人为本，否则没有出路。”监管部门一位负责人告诫汽车经营企业代表，“每天上班要摸着良心干活，才会有更好的发展。”

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　　省消保委等部门约谈19家车企

　　七条劝喻，督促车企合规经营

　　在西安奔驰车主维权事件发生后，省消保委立即在全省开展汽车销售领域行业消费调查，发现汽车经营者存在侵害消费者知情权、选择权、公平交易权等诸多问题。5月14日，省消保委联合省市场监管局相关业务部门，就汽车销售领域侵犯消费者权益问题约谈19家汽车经营企业，包括4家厂商、15家经销商。

　　江苏是汽车消费大省。去年全省消保委系统共受理涉及家用汽车投诉10219件，同比增长46.72%。具体来看，大众、奔驰和宝马品牌投诉量居前三，分别为692件、546件、469件。与2017年的投诉量相比，宝马投诉增幅最高，达89.88%；其次是奔驰，达60.12%。凯迪拉克、吉利、东风起亚等品牌的投诉量较上年也增长较多。

　　省消保委秘书长陆惜春介绍，西安奔驰车主维权事件暴露汽车销售领域违规收费、虚假宣传、售后维修矛盾等诸多深层次问题。这些问题，在汽车4S店销售量、利润逐渐下滑的背景下，显得更为突出。4S店的盈利，目前主要来自完成厂商销售任务后所获得的销售返点，这也就造成部分经销商出现违法违规搭售、过度推销等行为。

　　省市场监管局执法稽查局副局长朱益俊说，从全省来看，汽车销售领域的违规主要集中于五大问题：一是巧立名目，搭售增值服务。经销商为增加利润，宣称降低车价，却设立各种价外服务，如上牌费、装潢费、保险费、金融服务费等，收取的费用有些超出所提供服务的价值。二是过度推销，有违消费公平。经销商以胁迫、诱导、欺瞒等手段，半强制要求消费者购买价外服务，部分费用无明码标价、无正规发票，消费者知情权、公平交易权无法得到保障。三是诱导贷款，限制正当消费权利。经销商故意强调优惠政策，以免息、补贴为噱头，限制消费者全款买车权利，强制要求消费者选择贷款、分期服务，变相收取不合理费用。四是承诺不符，未提供约定服务。通过口头约定等方式，盲目承诺消费者一定增值服务或价格优惠，最终交易时却无法落实。五是规范不透明，售后维修难保障。售后服务中，经营者既检测又维修，故障争议无有效确认渠道，诊断车辆问题只能以经营者结论为主，消费者知情权受到极大侵害。

　　对此，省消保委给出七条劝喻，督促全省汽车经营企业合规经营：书面协定订金，不得套路营销；恪守诚信经营，承诺必须全面真实；明示费用明细，不得强制消费；车、证按时交送，必须保障交付完整；完善质量体系，交付合格车辆；严格履行售后义务，拒绝扯皮推诿；正视消费者诉求，积极处理投诉等。

　　记者赵伟莉