【壮丽70年奋斗新时代·共和国发展成就巡礼】补短板加快建设“轨道上的江苏” 2020年江苏基本形成1.5小时高铁交通圈

　　铁路是国民经济大动脉、关键性基础设施、重大民生工程。江苏把铁路作为构建现代综合交通运输体系的重中之重，按照"苏北突破、苏中提升、苏南优化"的总体思路，加快建设"轨道上的江苏"。

　　被称为江苏铁路金腰带的徐宿淮盐铁路目前已进入静态验收阶段，将在今年底建成通车。

　　记者近日跟随检查线路工程的列车，从淮安城东的博里镇向西进入在建的淮安东站。30多公里的行程中，不时看到工人们在对轨枕和接触网进行平整、调试，以满足列车试跑的标准要求。

　　中铁十一局徐宿淮盐铁路五标段指挥部副指挥长吕建伟：对线路进行巡回检查，目前应该说达到了预期目标。接下来我们就进入动态验收，也就是联调联试阶段，联调联试结束以后就进入正式运营阶段。

　　当工程车抵达淮安东站时，眼前是一座现代化高铁站的雏形。除了徐宿淮盐铁路，还有连淮扬镇铁路和宁淮铁路在此交汇，其中连淮扬镇铁路连淮段也将在今年底通车，淮安将由此成为苏北铁路网的"心脏"。

　　中铁建工集团淮安东项目安全生产部部长柴龙泉：我们现在正处于大干快上的一个阶段，联调联试需要3个月，12月底正式运营。

　　如今，江苏正加快补齐综合交通这块突出短板，以我为主，系统谋划。铁路已成为全省交通建设的主战场，目前，全省铁路在建项目6个，在建里程1356公里。与此同时，宁淮、北沿江、通苏嘉甬、沪苏湖、沪通铁路二期等5个项目前期工作同步推进，力争早日开工建设。其中，宁淮铁路仅用7个月就获得国家铁路集团的可研咨询意见，再次创造了铁路项目前期工作的"江苏速度"。