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一个减震器叉头断裂,一个存起火隐患,奔驰宝马忙着召回89万辆车
2019/05/29 11:39  

最近,奔驰和宝马这对老冤家在召回问题上有些忙碌,一边是前减震器叉头有断裂的可能,另一边则存在车辆起火的隐患,这不,两家公司分别向国家市场监管总局备案了召回计划,涉及车辆共计89万辆。

 

奔驰方面,从2019年10月25日起,召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车,共计299780辆;从2019年12月20日起,召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车,共计271716辆。召回原因则是,车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂,存在安全隐患。

 

宝马方面,部分车辆发动机曲轴箱通风管道加热器(PCV加热器)因材料及制造原因,加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大,造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损,增大了车辆起火的风险。召回车型如下:2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车,共计174027辆;2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽车,共计145018辆。

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责编:季燃冰

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