曾几何时，颜值、性价比，是北京现代的代名词，在众多汽车品牌一套模具用N年，价格高高在上的年代，北京现代旗下多款车型的推出，让人眼前为之一亮，迅速在市场上崭露头角，从公司成立到年销超百万台，只用了短短11年。

　　熟悉北京现代的人知道，北京现代的技术相当有看头，无论是传统燃油机，还是氢燃料电池，都能在汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。如今，北京现代换种打法，把消费者看不见摸不着的技术，拿出来秀一下，重塑技术领先的品牌形象，用北京现代公关部部长李南鸿的一句话来说，“得把茶壶里的饺子倒出来。”

　　北京现代公关部部长李南鸿。

　　此次在南京举办的“现代嘉年华”就是很好的品牌体验，活动从8月14日开始，目前已走过9座城市，南京是第十站，未来还将在全国多个核心城市举办。李南鸿表示，让北京现代更加深入到二线城市中，真正走到消费者中间，同时也让消费者近距离感受北京现代的技术实力

　　更新换代车型密集布局

　　重塑技术品牌形象，不是一句空洞洞的口号，是一个系统工程。李南鸿表示，今年，北京现代从新产品、新技术、新体验三个层面入手，通过新产品的不断推出、新技术的陆续下探、打造全景体验式营销活动，取得了阶段性的成绩。新品方面，北京现代实现产品线换代，今年初至今，相继上市了第四代胜达、领动插电混动、新领动、新一代ix25、新一代悦纳、昂希诺纯电动几款新车，明年1月，菲斯塔纯电动也将会上市。

　　此外，明年北京现代还将推出重磅旗舰级轿车第十代索纳塔、首款MPV也会亮相。

　　新技术覆盖各级产品

　　在新技术上，北京现代继续强化实力派定位。从第四代胜达开始，致力于将更加丰富、全面的主被动ADAS智能驾驶辅助系统，应用到各级别产品之中；在新一代ix25车型开始，配备了同级首次应用的智能网联3.0系统、BLE蓝牙钥匙、10.4英寸立式悬浮中控屏等科技配置，满足年轻消费者智能化、人性化的用车需求；从昂希诺纯电动开始，首次采用四档位高效反馈制动能量回收系统，拥有舒适、运动、经济、超经济四种驾驶模式，共同为昂希诺纯电动打造低能耗、高续航、优驾驶的乘用体验。

　　而明年上市的第十代索纳塔还采用SmartStream动力系统，其中的连续可变气门持续期技术（CVVD技术）是一项具有划时代意义的技术，CVVD实现对吸气气门开启持续时间的最佳控制，突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制，凭借CVVD技术的应用，可以同时提升发动机性能和燃油效率，还能减少尾气排放量。未来，北京现代的车型也会逐步全面应用i-GMP平台以及SmartStream动力系统。

　　氢燃料电池提前商用

　　显然，北京现代的新技术远不止这些，其中新能源技术更是行业翘楚，也是全球布局最完善的企业，囊括了燃料电池、插电式混动、混合动力、纯电动。其中，上市不久的昂希诺纯电动继承了海外版车型KONA EV的品质基因，通过采用大陆集团EM15系列三合一高电压电驱系统、64.2千瓦时高容量三元锂电池组，共同造就了NEDC标准综合工况500公里的续航能力。

　　而在氢燃料电池方面，现代汽车更是早就布局欧洲市场，去年9月份，现代汽车向瑞士提供1000辆氢燃料电池电动卡车，作为全球首家批量生产燃料电池电动汽车的车企，现代汽车已经将Tucson iX SUV车型的氢能源燃料版本（也被称之为ix35燃料电池版车型）出口至17个国家。