年轻、运动的设计风格降低了昂科威S的客户年龄门槛，属于它的乘风破浪之旅就要开始了。
7月29日，别克旗下中型SUV昂科威S正式上市。虽然也叫昂科威，但它并不是老款车型的垂直换代产品，指导价21.99-27.99万元的它，未来将与现款昂科威一起打出组合拳，共同挑战“气焰日盛”的日德系选手。可以说，CRV、RAV4、途观L的最强对手要来了。
更年轻的昂科威
从上一代君威推出GS车型开始，别克在造型艺术上的“运动化”倾向渐渐展现。时至今日，昂科威S的臃肿成分少了，扁平线条多了，面与面的拐角更加锋锐与立体，部分镀铬元素让位于钢琴烤漆饰板，在大尺寸轮毂和低角度侧裙的衬托下，昂科威S前卫而又新潮。
根据官方给出的数据，全新昂科威S三围为4662*1883*1631mm，轴距2779mm，和上一代车型一样，它已经达到了中型SUV的尺寸范畴（CRV、皓影、Rav4等为紧凑型SUV），但由于新款车型取消了C柱上的三角窗，昂科威S并不会给人带来视觉上的庞大感——遮掉高底盘和大轮毂，我甚至会以为它是一台大尺寸的掀背跑车，灵活也富于驾驶乐趣。
当然，说别克已经完全抛掉了“豪华”的品牌元素也是不负责任的，毕竟，昂科威艾维亚版本也同步到来了——标志性的菱形格栅、亮面镀铬轮毂、前车门两侧的Avenir徽标，处处用心的美式豪华理念依然在其旗舰版本上延续。
双色内饰动感加分
曾几何时，双色内饰还是50万甚至上百万级豪华车型的定制专属，但现在，20万出头的昂科威S身上，我们也能见到了。
其实，并不是说内饰配色能让实用性升级，但作为驾乘者与车接触最多的部分，赏心悦目的内装还是必须的——橙黑配色的内饰宣扬的是运动风格的大胆与个性：橙色椅面亮堂而富于质感，黑色部分深邃又酷劲十足，尤其贴心的是，别克在身体摩擦较多的部分运用了更多黑色皮革，打理起来无疑会更加方便。只是，当车在大太阳底下停久了，座椅可能会很烫屁股......
艾维亚则是上深下浅的配色布局，座椅部分运用了大量白色皮革包裹，纯净而典雅，椅面位置还覆盖了大量菱形元素，剖有欧式贵族气质。而不被年轻人偏爱的桃木饰板，在艾维亚这里，也成了最画龙点睛的装饰品。
颜值以为，昂科威S在配置上也维持了一贯的高水准——盲区监测、车道变更辅助、安吉星、10寸高清大屏、8寸液晶仪表、远程启动、主动降噪等都是全系标配。
更有驾驭快感的SUV
昂科威S的运动性，不仅体现在名字和更低矮的车身上，驾驭起来，你会发现它融入骨髓的运动感。
首先，发动机自然是升级了更先进的LSY 2.0T发动机，相较于代号LTG的老款机型，乍看它的扭矩和功率是调低了，但事实上，峰值扭矩的输出却提前到了1500转。这放到实际驾驶中，就是动力爆发更直接，提速更猛更快了。这也是为什么，昂科威S的零百加速只要7.5秒，比上一代快出了0.7秒。
与此同时，这款发动机采用了可变缸技术，能够在运转过程中自由切换2缸／4缸运行，配合9AT变速器聪明的换挡策略，昂科威S的百公里油耗已经下探到了7.2-7.5L之间——美系车不再“油老虎”了，这是最新动力科技给别克带来的口碑蜕变，未来，全新的昂科威S也会进一步强化这种口碑。
昂科威是上汽通用别克品牌下很有标志意义的一款车型：6年上百万保有量、中国制造返销国外、让更多人接受小排量中型SUV......新的昂科威S能带着旧有的荣耀，再一次乘风破浪吗？我们期待市场给予肯定的答案。（交汇点记者：徐霖晨）
