交汇点讯 江海西路快速化改造是无锡市民十分关注的重点道路工程。记者今天从中交隧道局获悉，该项目的附属工程——江海西路连接S342省道的匝道、连接S48锡宜高速无锡西出口互通的匝道现已全部完工，月底就将验收开通，这标志着江海西路快速化改造工程即将全面“收官”。

　　作为无锡“十三五”锡澄宜重大基础设施项目，江海西路快速化改造工程西起洛社新开河，东至凤翔立交，道路改造全长约8.8公里，其中主线高架长约6.7公里，双向6车道，设计车速每小时80公里，主线快速路不设红绿灯。其中，中交隧道局承建的标段工程包括江海西路从起点开始的主线高架2.5公里和互通立交2座，工程造价约5.5亿，工期2年。

　　在无锡城的西北片区，江海西路是东西向的主要进城干道，两侧遍布汽车4S店和市场，车流密集、货运繁忙，必须在保障通行的情况下进行施工，特别是高架上跨锡宜高速和342省道两条交通要道，不可能中断交通施工，这给施工单位带来了很大的挑战。

　　“通常做工程都是用围墙将工地圈起来，工地封闭施工，内外影响很小，但这次不同，要在确保交通安全的同时进行梁板吊装，要在不影响高速公路通行的同时进行跨高速顶推施工，要在车流和行人的上方进行高空焊接、装模作业……”项目部负责人这样介绍工程面临的难题。

　　为此，除了常规的施工工艺和方法之外，中交隧道局在跨锡宜高速钢箱梁施工中，采用了步履式顶推施工工艺，用12组液压步履式顶推油缸，通过顶升---前移---下放---复位四道流程的往复循环，平稳精准地将重达2800吨、宽达25米、长达百余米的钢梁从川流不息的锡宜高速上空穿越，顺利推到对面的桥墩上，尽最大可能减少了工程施工对交通出行的影响。在整个工期内，既保证了施工进度，又确保了工程零事故。

　　随着最后两条匝道的建成，江海西路快速化改造工程与周边的其他节点工程形成了组合立交群，成为无锡市西北片区重要的大型交通转换枢纽，实现了锡宜高速公路、G312国道、S342省道等国省干线与江海西路等无锡市快速路网之间的快速沟通，这对促进江阴市、宜兴市与无锡惠山区、中心城区的沟通，加快推进锡澄宜一体化进程都有重要意义。

　　通讯员 钟柏荣 交汇点记者 刘玉琴