交汇点讯 7月22日，记者从江苏省交通运输厅获悉，五峰山过江通道南北公路接线工程首跨节段梁成功架设。

　　五峰山过江通道南北公路接线工程起自G2京沪高速与G40沪陕高速（江六、江广）交叉的正谊枢纽，路线向南跨芒稻河，接五峰山公铁合建大桥，跨长江后与铁路桥分离，止于泰镇高速与江宜高速交叉的大港枢纽。路线全长约33.004公里（不含公铁大桥合建段2.877公里），全线采用双向八车道高速公路标准建设。

　　江苏省交通工程建设局五峰山公路接线项目指挥部副总指挥林海峰说，此次架设的首跨节段梁位于南引桥，是接线工程的关键线路，全体建设者在用了不到8个月的时间使工程顺利进入上部结构施工。五峰山接线南北引桥节段梁数量多，共计3095榀；吊装重量大，最大吊重达160吨；预制精度高，几何尺寸要求达到“毫米级”。

　　据介绍，江苏省交通工程建设局与省铁塔公司近日签署“五峰山过江通道及南北公路接线工程5G网络覆盖”建设合作备忘录。五峰山过江通道接线工程将实现全省首个5G网络全覆盖的交通基础设施项目，全面提升高速公路智能化建设和运营管理服务水平。

　　5G高速有哪些智慧之处？“后期，我们将在5G网络技术支持下，实施智慧服务区无人餐厅建设、车路协同、无人驾驶、雾天安全行驶智能诱导、危险驾驶行为监测预警和桥梁段雨雪天气下自动加热除冰等前瞻性技术探索和应用。”林海峰展望说，未来高速令人期待，工程计划2021年建成。

　　交汇点记者 梅剑飞