保障交通基础设施互联互通，是支撑运输保障的基础，也是实现经济和社会效益最大化的前提。随着全省企业逐步复工复产，必须加大对企业生产经营物资的运输保障力度。眼下，复工企业上下游物资运输能否保持畅通？如何在防止新冠肺炎疫情扩散的同时全面保障物流运输的畅达？

　　散货难发，企业物流成本增加

　　2月6日，南京天奥医疗仪器制造有限公司总经理李陶薇在微信朋友圈求助：求近期能发往成都的物流车，有紧急设备需要发往四川大学华西医院。

　　“我实在没办法才在朋友圈求援，那几天，我们费尽周折都没能找到去成都的车。”2月14日，记者联系到李陶薇，说起此次疫情导致公司发货困难，她依然焦虑，“目前，散货比较难发，主要是一些分拨中心还没开工，散货发出后可能被暂时压在中途。有散货时我们只能找顺丰发出，比如，2月7日寄往华西医院的四台医疗车，如果像以前一样正常走货，运费只要992元，这次用顺丰需要3200元，物流成本大大增加了。”

　　“很多物流园还没有正常运营，而且有的地方道路不通。”2月15日，南京天加环境科技有限公司物流经理杨诚表示，目前，南京天加援建全国抗击疫情建设、改造医院总数已超过80家，“除了往湖北省，运往其他省市的物流运费几乎涨了一倍，送达时间也比往日延后。这些成本只能企业自己承担。”

　　“物流成本增加的同时，货车司机出货回来，还可能面临长时间隔离，这就导致‘有货车没人开’。”弘阳集团相关负责人介绍，疫情发生前期，货车司机送货一回来就会被隔离，“不过，这种局面正在慢慢改变，比如我们提前找当地新冠肺炎疫情防控指挥部申请车辆通行证明，出货的货车运到高速公路出口后，由当地货车接驳，这样我们的司机回来之后就不会再被隔离。”

　　日前，省交通运输厅在“江苏运政服务”公众号推出全省应急物资“车辆通行证”办理功能，运输疫情防控应急物资以及上游原料、包装和生活物资等的车辆，均可实现网上快速办理。“希望这样的服务多一些，最好能跨省互通，早点解决企业运输需求。”李陶薇说。

　　增加承运能力，解决企业运力短缺

　　面对企业经营者反映的物流问题，许多运输单位、物流公司正在积极提高承运能力，设法保障物资运输畅达。

　　为配合企业复工复产，中铁上海局集团工作人员表示，长三角铁路开辟绿色通道，全力加强医药、防护服、煤炭等重点医用、民生和生产物资运输，做到快速受理、快速配空、快速装车、快速挂运、快速输送“五个快速”。

　　2月14日，徐州货运中心从铜山站开出今年首趟徐州-莫斯科的“徐州号”中欧班列，通过50车集装箱装运徐工集团的装载机、压路机等工程机械产品共309台，有力服务保障区域龙头企业开拓海外市场。2月15日，南京货运中心继续组织开行“散”改“集”煤炭班列，为生产企业运送1600吨煤炭。

　　2月14日早上6时许，一架航班号为YG9074的圆通航空执飞的全货机平稳降落在盐城机场。盐城机场物流公司负责人刘向春介绍：“这架从韩国首尔返回的货机，主要货物有东风悦达起亚、摩比斯汽车零部件等盐城复工企业所需的有关配件，随着各类企业复工步伐不断加快，全货机往返输送的货物量将会不断加大。”港中旅华贸物流有限公司驻盐城负责人朱俊超说：“机场服务区域企业吸引力很强，也大大降低了复工企业的时间成本。”

　　为解决企业复工中存在的运力短缺问题，满帮集团副总裁徐强介绍，目前满帮集团针对向湖北地区运输大宗救援物资的需求，平台会重点标注并置顶，提升响应速度，同时，复工后，有合规资质并有大宗运输需求，但因为疫情影响司机与货车不能及时到位的企业，平台将为其提供需求发布渠道，让更多货车司机看到需求，提高成交效率。企业需求一经发布，全平台司机都可以看到，只要符合司机送货条件，就会被及时承接并按时按要求送到。

　　圆通速递工作人员告诉记者，圆通早在1月28日就开始启动恢复快递服务工作，目前江苏服务网点正在逐步恢复中。大件物流方面，德邦快递表示，江苏各网点已积极推进复工申请，正在有序开业中。

　　畅通物流，企业才能度过难关

　　记者在调查中发现，仍有部分地方因疫情防控“封路设卡”，对外地车辆劝返，给人员流动和物资进出带来困顿。

　　省新型冠状肺炎疫情防控工作领导小组交通防控组相关负责人介绍，目前，已要求各地交通运输部门积极帮助协调上下游企业复工复产，加强跨区域协调衔接和运力调配，促进生产企业原材料运得进、产成品运得出。进一步加强疫情防控应急物资和生活物资的应急运输保障力度，确保相关运输车辆不以防疫为由被拦截。

　　全力保障公路路网顺畅通行，严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路等，已违法违规设置的要坚决撤销。严格落实“阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断”要求，各地要严格落实属地责任，全面系统摸排辖区内公路交通基础设施、运输市场情况，针对保通保畅工作中存在的问题，采取有力有效措施，对擅自阻断公路交通基础设施、干扰公路运输正常秩序的，要严肃追究有关部门和单位的责任。

　　保障物资运输，属地交通运输部门还要建立交通运输企业白名单，正确处理疫情防控与复工复运的关系，有序推进交通运输复工复运。积极引导推动各类货运物流企业复工复产，加大对企业生产所需各类物资的运输保障力度。

　　目前，苏州、无锡、常州、南通、泰州五市建立协调保障机制，统筹协调运输车辆在五市内道路通行。物流业内人士建议，各级层面可借鉴类似方法，加强统筹协调，保证物流渠道畅通。要像重视疫情一样，重视保护产业生态、保护产业链和供应链、保护中小企业，畅通物流，企业才能度过难关。

　　连日来，交通部门采取多项措施保障应急、生活、生产物资运输。省交通运输厅和各市交通运输主管部门设立24小时应急运输电话，接受企业和车主咨询并帮助协调解决遇到的问题。2月14日中午至2月15日中午，全省交通运输部门24小时应急运输值班电话接到咨询电话2149条，协调通行多条。

　　最新消息，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。相信此举对保障疫情防控和生产生活物资运输、支持企业复工复产可提供有力支撑。

　　交汇点记者 梅剑飞 朱璇