交汇点讯地铁列车进站了，但驾驶室里空空如也，没有司机，这样的场景将首次出现在江苏的轨道交通线上。

　　9月18日下午，苏州轨交5号线首列车在南京浦镇车辆厂正式下线，这是一辆可以无人值守的全自动驾驶列车，标志着苏州轨道交通开启了全自动驾驶的新时代。５号线也将成为江苏第一条全自动驾驶的轨交线路。

　　记者登车看到，5号线列车的车身是清爽的白色，车内座椅用金属色和玫红色相搭配。最有趣的是，驾驶室的操作台上干干净净，一个按钮也没有，显得很空旷。现场工程师介绍说，无人驾驶关键在网络和信号。国际标准按照轨道交通线路的自动化程度，定义了4层自动化等级（GOA），按自动化程度从低至高分为GOA1至GOA4。苏州5号线列车采用GOA4等级标准进行设计，自动化程度是最高的。

　　据苏州轨道交通集团公司党委书记、董事长周明保介绍， 5号线计划于2021年6月开通试运营，列车采用6辆B型车编组，总长119.88米，车宽2.88米，一共采购了50列。根据全自动驾驶的特点，列车在自动化、安全性、可靠性、舒适性等多方面进行了升级。

　　当然，最神奇的还是列车的全自动驾驶功能。5号线列车可以自动唤醒、自动自检、自动发车、自动洗车、自动正线运行、自动停站、自动开关车门、自动折返、自动休眠、故障情况下自动恢复等功能。

　　为了从根本上提高列车控制系统的可靠性，5号线列车采用了网络化、智能化、高可靠性、长寿命的逻辑控制单元（LCU），能更好地保障地铁列车的安全运行、免维护和高效检修。

　　此外，列车还配有能够自动探测障碍物的“司机眼”系统，配置了空调智能送风控制、LCD动态地图等，乘客的乘坐体验将更舒适。

　　交汇点记者刘玉琴